OUVRAGES Collection: La Loire, des hommes et des bateaux
Les Editions PBl 
Les créateurs et auteurs
La Loire devant St Florent le Vieil.
L'historique
Dans un premier temps, Alain Fourreau étudie les bateaux d’un autre temps, à travers d’innombrables éléments tels qu’ouvrages, documents muséographiques ou archives, etc.
Cela mène à la réalisation de reproductions de bateaux du bassin de la Loire représentant trois siècles d’histoire, suivie d’expositions à vocation pédagogique ; celles-ci accompagnées, si souhaité, de conférences.
Naît alors l’association des « Petits Bateaux ligériens », modeste mais animée, où il se passe beaucoup de choses. L’activité tourne autour de la recherche sur le terrain et l’approche de sites souvent insolites, pilotés généralement par des spécialistes locaux, historiens, archéologues et autres chercheurs avertis. Ceux-ci sont de formidables collaborateurs sur les lieux de découvertes.
Cela mène tout naturellement à l’écriture en traitant de sujets choisis puisque jamais étudiés de manière globale.
Alain et Marie Fourreau présentent le résultat de leurs travaux à travers les ouvrages d’une collection intitulée : « la Loire, des hommes et des bateaux ».
C’est ainsi que naissent les « Éditions P B l ».
La Possonière
Les ouvrages des auteurs.
Dans la collection «la Loire, des hommes et des bateaux »
N°1 "bateaux et batellerie"
la batellerie du bassin de la Loire
Format 21X29.5, 140 pages ISBN N° 978-2-9502026-7-3 27€
La batellerie de la Loire et de son bassin est un vaste sujet.
Dans ce premier ouvrage, l’accent est mis essentiellement sur les principaux bateaux et les métiers ayant un rapport direct avec ceux-ci. Le tout en interaction avec l’économie du bassin de la Loire.
On y découvre la spécificité du bateau ligérien avec le développement des différentes techniques de navigation, les noms exacts de chaque élément composant le bateau.
Cette batellerie, datant de temps fort anciens, a évolué selon les besoins et avec la politique économique du moment. On y découvrira aussi les principaux mouvements de cette navigation : tout type de produit devant être transporté par voie d’eau, la flotte ligérienne est alors très variée et adaptée aux besoins. L’économie locale a aussi toute sa place et tout cela crée une grande diversité de bateaux.
Le Fresne - Ingrandes Porte de la Bretagne
N° 2 "Sapine et sapinières"
des hauts pays de Loire et d'Allier 
Format 21X29.5, 110 pages N° ISBN 978-2-9502026-6-6 24€
L’étude de ce bateau a été réalisée après une enquête de plusieurs années. L’aboutissement de ce travail sur la « sapine » permet d’en faire une reconstitution fidèle dans la mesure où la description est particulièrement détaillée. Un plan complet y est intégré.
On retrouve l’histoire captivante de ce bateau mythique et le rôle majeur qu’il a joué à travers le développement économique du XVIIIe siècle.
La première sapine est construite en 1704 au quartier des Barques à Saint Rambert dans le Massif Central. Mais le déclin de ce grand chaland de Loire est annoncé avec l’arrivée du chemin de fer.
Son milieu, géographiquement hostile à l’époque, est celui des « pays hauts » qui voient naître ce bateau ligérien, étudié pour une navigation en amont extrêmement difficile et devant transporter d’importantes charges, principalement de charbon, jusqu’en basse Loire, à Nantes et à Paris.
Ce travail a été réalisé grâce aux différentes recherches menées directement sur les lieux historiques tout comme dans l’ensemble des archives municipales ou départementales du bassin de la Loire, dans les musées ou dans la littérature spécialisée mais aussi par la mise à disposition de documents privés.
Nous trouverons également ces informations grâce aux contacts permanents avec les spécialistes, les gens de terrain, les descendants des professionnels de l’eau et leurs documentations.
Ces démarches permettent un aboutissement : d’abord la reconstitution au plus près de la réalité de ce que furent ces bateaux avec des adaptations dans le temps. Ensuite la découverte de la dure vie des acteurs de ce monde de l’eau des XVIIIe et XIXe siècle ainsi que la rudesse de ces hommes qui devaient jouer avec des éléments difficiles dans des conditions sociales souvent aléatoires et un esprit de liberté qu’il fallait cher payer.
N° 3 "Pêches et pêcheries en basse Loire"
du moyen-âge à nos jours
Format 21X29.5, 60 pages N° ISBN 978-2-9502026-4-2 22€
Le poisson a toujours été la principale alimentation des riverains du fleuve et de ses rivières.
Vous découvrirez à travers la lecture de ce livre, les pêcheurs traditionnels et les différents
systèmes de pêche utilisés ainsi que les réglementations correspondantes. Cela, selon les époques,
c'est à dire du moyen-âge à nos jours, mais aussi selon les lieux, de l'Anjou à l'estuaire en
passant par le lac de Grand-Lieu.
Comment pêchait-on? Quels poisson? Avec quels moyens? Tout cela est développé, dans cet ouvrage,
pour répondre à ces questions à l'aide d'abondantes illustrations, dessins et photos.
"N° 4 Navigation en Loire armoricaine"
Batellerie, économie,
la dernière marine traditionnelle
Format 21X29.5, 250 pages N° ISBN 978-2-9502026-9-7 26€
Le premier ouvrage qui traite de l’époque de la batellerie traditionnelle jusqu’à son déclin dans la partie aval de la Loire, des Ponts-de-Cé à Nantes.
Il raconte, en particulier, les grandes difficultés de navigation et les accidents encourus dont les origines sont souvent climatiques. Il parle aussi de l’aménagement du fleuve : levées, petits ports de Loire sans oublier l’activité intense des quais et ports de Nantes réservés aux mariniers de Loire.
Il vous fait découvrir les principaux bateaux que la Loire a portés et l’importance de l’économie qu’elle a générée.
Les grands aménagements du fleuve, la refonte des ports de Nantes y sont traités. Il conclut par l’arrivée de la motorisation apportant la fin d’une grande histoire.
N°5 Radellerie et radeliers
sur la route des mariniers
De la gestion des forêts à la Royale.
Format 21X29.5, 250 pages N° ISBI 978-2-9502026-8-0 26€
Comment peut-on imaginer que le transport de bois par flottage a pu égaler celui de la batellerie et que ce sujet soit resté méconnu ?
Ce thème abordé ici couvre une période allant du XVIIe au XIXe siècle. Géographiquement cette économie recouvre un secteur plus important que celui de la batellerie.
Les hommes, ici, sont nommés "radeliers", des mariniers spécialisés et aguerris pour des conditions de navigation particulièrement difficiles, dépassant trop souvent l'entendement.
Cette économie s'exerçait depuis les hautes contrées d'Auvergne, du sous- bassin de la Maine ou de la Vienne, voire du Morvan.
Ce considérable marché du bois s'adressait à tous types de construction mais surtout à la marine militaire autant que civile.
N°6 "La Loire les a portés"
de l'Antiquité au XIXe siècle
Format 21 X 29.5 ISBN 9 782958 423803 27€
De tout temps, l'homme a voyagé. Tout d'abord, il migre, ensuite, il se déplace pour des raisons qu'il juge indispensables si même c'est pour son bon plaisir.
Pendant longtemps les voies d'eau seront les plus sécurisantes et donc fort empruntées, il en est ainsi pour la Loire. Toutes les classes sociales, toutes les ethnies, de même que les rois et les hauts dignitaires du clergé vont solliciter ce long fleuve pas toujours tranquille.
Il faut aussi considérer toutes les corporations qui ont appartenu à cette grande rivière, qui ont nourri son économie en même temps qu'elles ont façonné son histoire.
Toutes les périodes, de l'antiquité à l'ère industrielle, sont aussi représentées ici.
Pour se les procurer,
commandes directes à: ou: Alain Fourreau
foural.loire@gmail.com 29 rue de la Fontaine
Beausse
06 84 35 63 80 49410 MAUGES sur LOIRE
Ouvrages Prix Plus port
(Prix forfaitaire)
2022
N° 1 "Bateaux et batellerie" 24€ 4€
N° 2 "Sapines et sapinières" 24€ 4€
N° 3 "Pêches et pêcheries en basse Loire" 22€ 4€
N° 4 "Navigation en Loire armoricaine" 26€ 4€
N° 5 " Radellerie et radeliers" 26€ 4€
N° 6 "La Loire les a portés" 27€ 4€
Commande des six ouvrages: 149€ Gratuit
Pour toutes commandes,
Envoyer votre chèque avec le montant de votre commande, inclus le port à l’ordre des « Editions PBl ».
votre commande partira dès réception du règlement.
Pour les libraires et autres distributeurs,
Pour toutes informations tarifaires des professionnels, contacter
Alain Fourreau
les points de vente,
de la collection "La Loire, des hommes et des bateaux"
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3 rue des Halles ZAC des Fougères Ancenis St Georges sur Loire
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Librairie Labbé Musée de la Marine de Loire
BLOIS CHÂTEAUNEUF-sur-LOIRE
Super U Librairie Lu et Approuvé
Chalonnes sur Loire AMBOISE
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