les Petits Bateaux Ligériens

les Petits Bateaux Ligériens

OUVRAGES Collection: La Loire, des hommes et des bateaux

 

 

 

 LES OUVRAGES DE L'AUTEUR.

Dans la collection «la Loire, des hommes et des bateaux »

 

 

 

 N°1      "bateaux et batellerie"

               la batellerie du bassin de la Loire

 

              BOOK N°1 - Transp - Compr.png

Format 21X29.5, 60 pages  16€

  La batellerie de la Loire et de son bassin est un vaste sujet.

 

     Dans ce premier ouvrage, l’accent est mis essentiellement sur les principaux bateaux et les métiers ayant un rapport direct avec ceux-ci. Le tout en interaction avec l’économie du bassin de la Loire.

    On y découvre la spécificité du bateau ligérien avec le développement des différentes techniques de navigation, les noms exacts de chaque élément composant le bateau.

   Cette batellerie, datant de temps fort anciens, a évolué selon les besoins et avec la politique économique du moment. On y découvrira aussi les principaux mouvements de cette navigation : tout type de produit devant être transporté par voie d’eau, la flotte ligérienne est alors très variée et adaptée aux besoins. L’économie locale a aussi toute sa place et tout cela crée une grande diversité de bateaux.

 

 

N° 2       "Sapine et sapinières"

                 des hauts pays de Loire et d'Allier

 

                             BOOK N° 2 Transp - Compr.png

 Format 21X29.5, 110 pages  24€  

  L’étude de ce bateau  a été réalisée après une enquête de plusieurs années. L’aboutissement de ce travail sur la « sapine » permet d’en faire une reconstitution  fidèle dans la mesure où la description est particulièrement détaillée. Un plan complet y est intégré.

 

    On retrouve l’histoire  captivante de ce bateau mythique et le rôle majeur qu’il a joué à travers le développement économique du XVIIIe siècle.

 

    La première sapine est construite en 1704 au quartier des Barques à Saint Rambert dans le Massif Central. Mais le   déclin de ce grand chaland  de Loire est annoncé avec l’arrivée du chemin de fer.

 

   Son  milieu, géographiquement hostile à l’époque, est celui des «  pays hauts » qui  voient naître ce bateau ligérien, étudié pour une navigation en amont extrêmement difficile et devant transporter d’importantes charges, principalement de charbon, jusqu’en  basse Loire, à Nantes et à Paris.

    Ce travail a été réalisé grâce aux différentes recherches menées  directement sur les lieux historiques tout comme dans l’ensemble des archives municipales ou départementales du bassin de la Loire, dans les musées ou dans la littérature spécialisée mais aussi  par la mise à disposition de documents privés.

 

   Nous trouverons également  ces informations grâce aux  contacts permanents avec les spécialistes, les gens de terrain, les descendants des professionnels de l’eau et leurs documentations.

 

   Ces démarches permettent un aboutissement : d’abord la reconstitution au plus près de la réalité de ce que furent ces bateaux avec des adaptations dans le temps. Ensuite la découverte de la dure vie des acteurs de ce monde de l’eau des XVIIIe et XIXe siècle ainsi que  la rudesse de ces hommes qui devaient jouer avec des éléments difficiles dans des conditions sociales souvent aléatoires et un esprit de liberté qu’il fallait cher payer.

 

 

N° 3   "Pêches et pêcheries en basse Loire"

                     du moyen-âge à nos jours

 

                              N° 3a - Transp - Compr.png

 

Format 21X29.5, 60 pages   22€

    Le poisson a toujours été la  principale alimentation des riverains du fleuve et de ses rivières.

    Vous découvrirez à travers la lecture de ce livre, les pêcheurs traditionnels et les différents

systèmes de pêche utilisés ainsi que les réglementations correspondantes. Cela, selon les époques,

c'est à dire du moyen-âge à nos jours, mais aussi selon les lieux, de l'Anjou à l'estuaire en

passant par le lac de Grand-Lieu.

    Comment pêchait-on? Quels poisson? Avec quels moyens? Tout cela est développé, dans cet ouvrage,

pour répondre à ces questions à l'aide d'abondantes illustrations, dessins et photos.

 

 

 

A Paraître...

 "N° 4   Navigation en Loire armoricaine"

         Batellerie, économie,

          la dernière marine traditionnelle

 Format 21X29.5, 250 pages   22€

Réservez dès maintenant

 

 (Port gratuit avant parution)

 

 

 

    Le premier ouvrage qui traite de l’époque de la batellerie traditionnelle jusqu’à son déclin dans la partie aval de la Loire, des Ponts-de-Cé à Nantes.

    Il raconte, en particulier, les grandes difficultés de navigation et les accidents encourus dont les origines sont souvent climatiques. Il parle aussi de l’aménagement du fleuve : levées, petits ports de Loire sans oublier l’activité intense des quais et ports de Nantes réservés aux mariniers de Loire.

    Il vous fait découvrir les principaux bateaux que la Loire a portés et l’importance de l’économie qu’elle a générée.

    Les grands aménagements du fleuve, la refonte des ports de Nantes y sont traités.  Il conclut par l’arrivée de la motorisation apportant la fin d’une grande histoire.

 

 

 

 

 

 

Pour se les procurer,

     me contacter à:  petitsbateauxligeriens@orange.fr 

 

 ou commandes directes à:

 

Alain Fourreau

29 rue de la Fontaine

49410 BEAUSSE 

 

 

N° 1 "Bateaux et batellerie" 

16 € plus 4.20 € de frais d’envois

 

 N° 2 "Sapines et sapinières" 

24 € plus 4.20 € de frais d’envois

 

N° 3 "Pêches et pêcheries en basse Loire" 

22 € plus 4.20 € de frais d’envois

 

N° 4 "Navigation en Loire armoricaine" 

26 € plus 6.40 € de frais d’envois

 

    Il est possible de trouver ces ouvrages  directement à toutes les manifestations où les petits bateaux ligériens sont présents.

 

    L’auteur, Alain Fourreau aura le plaisir de vous recevoir et de parler du sujet avec vous.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 



23/04/2015
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