Réalisations de maquettes
la conception des bateaux, le pourquoi, l'histoire.
Voir l'article: OUVRAGES Collection: La Loire, des hommes et des bateaux
REALISATIONS DE MAQUETTES AU 40e
Les reconstitutions de bateaux, à vocation culturelle, sont réalisées avec la rigueur nécessaire qu’impose un tel projet : la fidélité de la reproduction des originaux nécessitant une grande discipline.
L’objectif : reconstituer aussi fidèlement que possible ce que fut la flotte ligérienne à l’âge d’or de son économie. Cela implique :
La recherche des bonnes essences
Le stockage
La réalisation des maquettes avec les mêmes bois que les bateaux de l’époque
La construction d’une coque au 40e, je la fais de la même manière que le faisait le charpentier autrefois. Pas une utopie mais parce que c’est encore le plus simple.
Réalisation des membrures comme à la grande époque. Elles son taillées dans une liaison de bois tronc / branche.
Ici, liaison petite branche / très petite branche. Dans l'angle de la pièce de bois, le fil tournera naturellement et la résistance restera optimum. Même au 1/40e cela fait une maquette solide.
S'il n'y a que quelques quilles ou axes de guirouets à faire de temps à autre, nul besoin d'investir dans un tour.
Une petite perceuse qui tourne dans un sens, un mini disque dans l'autre sens en guise de ciseau, et du doigté accompagné d'une bonne vue.
Pour avoir de vrais cordages avec un vrai bon diamètre à l’échelle, le mieux
est de les faire soi-même.
Il faut juste quelques brics et autres brocs dans l'atelier.
NAISSANCE D’UNE PAIMBLOTINE
La chaloupe de Paimboeuf
Réalisation d’un gabarit en 3D.
Des copies de coupes d’un plan, collées sur un contre-plaqué
de faible épaisseur,
les monter sur une quille de même facture, et maintenus à la colle
à bois.
- Colle polyuréthane pour remplir les espaces encore vides ;
- Enduit reboucheur pour affiner les formes et ponçage approprié.
- Peinture glycéro diluée pour une meilleure pénétration et durcissement des fonds.
Ou avec une peinture acrylique, mélanger la première couche à de la colle à bois pour un bon accrochage.
Cintrage des couples et mise en place
Mettre quelques virures (bordages)
pour le maintien des couples.
Vérification, rectification et doublage des couples.
Mise en place des barreaux de pont.
UN AUTRE CHANTIER.
Le chaland nantais
Réalisation.
Un gabarit en trois D, une aide que je convoite et réalise. Les râbles sont nombreux, la longueur importante avec un vrillage vite arrivé.
Une fois le bordage en place l’ensemble sera stable.
Si la régularité n’est pas respectée,
un bordé embarque vite un autre et il
doit y avoir quatre quarts cintrés et
bien équilibrés.
Bien sur, il n’y a plus que le reste à faire.
et à monter.
Rustique,oui mais elle fonctionne.
LE "SCUTE",
une réalisation toute chevillée, possible au 1/40e pour une longueur réelle de 16 m.
Possible avec un bois à fibre fine et souple, ici, réalisation en pin sylvestre.
la sapine
membrure dite "monoxyle", d'un seul morceau de 120 membrures pour la réalisation d'une
bois. Fait la liaison entre fond et bordée du bateau sapine et pas deux pareille. maintenue par chevillage. Ici deux lames de scie pour avoir la bonne
largeur.
un plan est publié dans l'ouvrage N°2
"Sapines et sapinières"